Tour de La Berra

La Berra, montagne emblématique de la région de Fribourg, est connue pour les sports d’hiver ainsi que ses chemins de randonnée et de VTT. Mais peu de cyclistes savent qu’il est possible de faire le tour du massif en vélo de route. Présentation d’un itinéraire méconnu qui vaut le détour.

On part du Mouret pour prendre la direction de la Singine (région germanophone de Fribourg) par une petite route casse-patte. Le passage le plus raide du tour intervient rapidement, 500m à plus de 11 %.

Une fois passé sur les hauteurs du village de Saint-Sylvestre, direction la vallée de Plasselbschlund et le pied de la plus longue bosse, 9km, 580+ à 6.4 %. Une très jolie route dans la forêt avec des pourcentages cléments. Le goudron est de très bonne qualité jusqu’à 2km du sommet.

Ensuite, on arrive à un passage où la route passe en mode gravel. A 500 mètres du sommet, on quitte la route pour prendre un chemin pédestre. Un petit chemin en gravier assez gros. Pas de problème pour passer sur le vélo mis à part un passage sur quelques dizaines de mètres qui est plus difficile. C’est assez raide et la roue arrière pourrait glisser en raison des cailloux. C’est le seul moyen pour pouvoir passer de l’autre coté de la vallée. Une fois ce passage en gravel fait, on arrive à l’Hauta Chia: le point culminant du tour à 1458m.

Il y a une buvette d’alpage où l’on peut se restaurer et une superbe vue sur la Gruyère. On retrouve une route goudronné pour une jolie descente. On passe devant le monastère de la chartreuse de la Valsainte pour ensuite revenir sur la route cantonale à la sortie de Charmey. Le retour se fait par la route traditionnelle du bord du Lac de la Gruyère, sans difficulté particulière.

Remarque :
– Le tour peut très bien se faire dans l’autre sens. Il faut juste faire bien attention aux 2 kms de chemins graviers dans la descente après le point culminant. Personnellement je préfère le sens indiqué, la vue sur la Gruyère depuis l’Hauta Chia est magnifique.
– La partie gravier convient mieux à un vélo gravel mais il n’y a aucun problème avec un vélo de route. La partie non goudronné est vraiment courte.

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